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InstalaRecarga

Instalação de carregador para carro elétrico em Curitiba

Curitiba combina muito prédio com garagem fechada e casas com padrão antigo. O frio também pesa: bateria gelada aceita menos potência no começo da recarga, e o carro passa a gastar parte da energia aquecendo a bateria e a cabine.
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Você descreve o caso e a gente encaminha para uma empresa parceira que atenda o seu bairro, quando houver.

Rede elétrica em Curitiba · Copel

127/220 V

Em Curitiba, a fase costuma ter 127 V. Para um wallbox de 7 kW chegar à potência cheia, ele é ligado entre duas fases (220 V), o que pede fornecimento bifásico ou trifásico. Casa só com 127 V fica perto de 4 kW. Wallbox trifásico de 22 kW entrega no máximo uns 12 kW nessa rede.

Tensão típica da rede residencial. A sua está na conta de luz e é confirmada na visita.

Rede da Copel

A rede residencial costuma ser 127/220 V. Para 7 kW, o wallbox liga entre duas fases. Casa só com 127 V fica perto de 4 kW.

Inverno

No frio a recarga começa mais lenta e o consumo por km sobe. Agendar para terminar perto da hora de sair deixa a bateria aquecida.

Garagem de prédio

Capacidade da entrada, trajeto do cabo e medição por vaga são os pontos que a assembleia vai querer ver.

Dúvidas sobre instalação em Curitiba

Preciso falar com a Copel antes de instalar o carregador?

Só se a casa precisar de mais potência ou de mudança no padrão de entrada. Nesse caso o pedido segue as regras da Copel, e é o profissional habilitado quem avalia se precisa e conduz o processo.

O frio estraga a bateria durante a recarga?

Não. O carro controla a temperatura e reduz a potência quando precisa. Só fica um pouco mais lento.

Vocês atendem a Região Metropolitana?

Recebemos pedidos de toda a região. Ele só segue quando há parceiro que atenda o seu endereço; se não houver, avisamos.

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Quer saber quanto fica no seu caso?

Conte onde vai instalar e qual é o carro. Uma empresa da sua região olha a rede elétrica e manda o orçamento. Você não paga nada para pedir.

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